قالت شركة تكنولوجيا أمبيركس المعاصرة الصينية المحدودة (كاتل) ، وهي مورد لبطاريات السيارات الكهربائية ، إنها تعمل على تقنية جديدة من شأنها دمج الخلايا مباشرة في الهيكل، والقضاء على العبوات التقليدية التي تجعل البطاريات ضخمة.
سيسمح النهج الموصوف بتركيب المزيد من الخلايا وزيادة المسافة المقطوعة بشحنة واحدة، والتي يهتم بها مصنعو ومستهلكو السيارات الكهربائية كثيرًا. تقدر CATL أن السيارات الكهربائية التي تحتوي على بطاريات مدمجة في الهيكل سيصل مداها إلى أكثر من 800 كيلومتر. تخطط الشركة لإدخال التطوير إلى السوق بحلول عام 2030.
ستسمح التكنولوجيا الجديدة لمصنعي بطاريات السيارات الكهربائية بالمشاركة في تصميم السيارة مبكرًا. في الوقت الحالي ، يتلقى مصنعو السيارات وحدات جاهزة من مصنعي البطاريات و “يلائمونها” في الهيكل الميكانيكي للسيارة.
تزود CATL البطاريات لشركة Tesla و Volkswagen AG و Daimler AG، وقد وقعت مؤخرًا شراكة مع شركة Honda Motor اليابانية. لا يزال غير معروف ما إذا كانت CATL تتعاون مع أي صانع سيارات في التطوير الجديد.
